Das Jahr 2023

Regattaplan 2023 der DYAS Klasse

Schängel-Regatta | Moselstausee vom 29. - 30. Apri

Schängel-Regatta | Moselstausee vom 29. - 30. April 2023

12 Boote hatten online mit dem neuen manage2sail gemeldet.

Der Wetterbericht sprach von 15 Kilometern Wind aus Nordwest, bedeckt, vielleicht Regen.
Durch die Regenfälle in den vorherigen Tagen hatte die Mosel eine Strömungsgeschwin-digkeit von 2 bis 3 Kilometern. Es war auch noch die erste Regatta für das WL-Team Charlotte Bock und Monika Schaffranek.

Start war für 13:00 Uhr geplant und um 13:20 ging die Reise los. Es waren 5 Läufe für dieses Wochenende geplant. Und wir hatten dann das Glück, dass wir am Samstag dann 4 Läufe hinbekommen haben, die alle im Bereich von 30 bis 50 Minuten lagen. Durch die Strömung war das manchmal nicht so ganz einfach die Tonnen zu runden. Ich glaube, diese Regatta wird in diesem Jahr in die Geschichte eingehen. Es gab so viele Frühstarts wie noch nie. Norbert Schmidt ging mit dreimal über die Startlinie.
 
Dann gab es noch das Problem an den Tonnen. Dummerweise waren sie immer im Windschatten und dadurch gab es öfters kleine Rammings. Durch die Strömung und die Abdeckung beziehungsweise durch den Stau wurde es immer eng und immer sind die von hinten kommenden Boote in diesen Pulk hineingesegelt und das hat dann immer wieder Gebrüll und Geschrei gegeben. Was bei der DYAS Klasse oft der Fall ist: Regelkenntnisse sind nicht so das große Ding.
An der Luvtonne war ich klar voraus vor Jens, kam zuerst in die Zone, habe dann gewendet. Und jetzt probierte er sich mit Backbordschlag noch reinzuquetschen und hatte dann beim Drehen mit seinem Heck meine DYAS einen halben Meter von Bug tuschiert. Und er hatte sich unheimlich aufgeregt. Also, um es kurz zu machen: Zuerst ist es Regel 18.1 beziehungsweise 18.2, dann Regel 10, dann Regel 13 und 15 und 17, alles innerhalb von 10 Sekunden.
Was uns wunderte, dass man wirklich bei dem wenigen Wind und der vielen Strömung eine verhältnismäßig gute Regatta hinbekam.

Am Abend lud der YCRM die Segler zu Spießbraten mit Pommes frites ein. Am Sonntag war Startbereitschaft ab 11:00 Uhr, um den letzten Lauf der fünf angekündigten zu segeln. Nun konnten wir, weil der Wind stärker war, vor dem Club starten und hatten eine längere Bahn, die leider auch einige Löcher hatte. So passierte es mir, dass ich auf dem 3. oder 4. Platz an der Leetonne war. Nach der 2. Luvtonne konnte ich mich unter Spinnaker gar auf den ersten Platz vor dem YCRM vorkämpfen. Und bin dann liegen geblieben und wurde Neunter! Das ist aber Mosel. Man hätte natürlich die Bahn in dem Bereich lassen können, wo sie am Tag vorher war. Dann wären nicht so große Löcher gewesen.
Einen kleinen Schreckmoment gab es bei der Preisverteilung, als beim Kranen eine Sprinta aus dem Kran fiel. Das heißt, das Heißgeschirr brach aus dem Schiff heraus, die Sprinta knallte auf den Boden, das Ruder brach und vielleicht bekam sie noch ein paar innere Verletzungen. Im Nachhinein kann man sagen: Die Regatta war gelungen, es hat allen Spaß gemacht und das Wetter war viel besser als der Wetterbericht sagte.
Bis zum nächsten Mal in Koblenz.

DYAS GER 1475 Grizzlys Königin Rolf Weber